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今天向您介紹的車型是我們進(jìn)口的新能源汽車。新能源車應(yīng)用非傳統(tǒng)汽車然料做為動(dòng)力裝置(或應(yīng)用基本汽車然料并選用新的車截動(dòng)力系統(tǒng))，并集成化汽車動(dòng)力操縱和驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)秀技術(shù)性，使汽車具備優(yōu)秀的技術(shù)性原理、新技術(shù)應(yīng)用和新構(gòu)造。最近捷豹I-Pace新能源汽車大幅降價(jià)，購(gòu)買豪華電動(dòng)汽車的消費(fèi)者可以考慮入手這款車。

捷豹I-Pace觀繼承最新家系設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)調(diào)整，機(jī)蓋上安裝大尺寸導(dǎo)風(fēng)槽，前臉設(shè)置進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔助薰衣草蜂窩裝飾，LED頭燈組內(nèi)部整合雙“l(fā)”型白天行車燈，車廂沿著光滑的車身線路轉(zhuǎn)移到尾部，LED尾燈采用了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)，尾部線路整體像“豹”一樣，總是做好超越前方目標(biāo)的準(zhǔn)備。

坐在駕駛艙里，與特斯拉那樣非常簡(jiǎn)單的未來(lái)設(shè)計(jì)相比。捷豹i-pace仍然太傳統(tǒng)了。副駕駛前面有一個(gè)木紋裝飾板，中央控制面板分為多媒體和多功能控制區(qū)、空調(diào)控制區(qū)和駕駛控制區(qū)。此外，捷豹i-pace還配備了20英寸車輪、牽引燈、全窗、無(wú)鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、防撞緊急剎車、駕駛疲勞試驗(yàn)、車道維修輔助、交通標(biāo)志智能識(shí)別等。

在動(dòng)力方面，捷豹i-paceSVR預(yù)計(jì)將配備兩個(gè)新調(diào)整的電機(jī)和一組90kwh電池組。前面的綜合效率將高于294kW，綜合最大扭矩將高于696nm，0-100km/h的提速僅需1.8秒。后面的射速為500公里，所有充電需用11.4小時(shí)。但是，提速水平比特斯拉X車型在4.8秒的時(shí)間內(nèi)提升了5.2秒。