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    鍺紅色的酒體，在倒錐形的高腳杯里顯得愈發(fā)的濃郁，一口飲下，特有的草本植物芬芳中透出一絲果香，簡單而純粹，又飽含著男性化的堅(jiān)定和毋庸置疑的勇敢。沒錯(cuò)，這正是有著“雞尾酒之王”美譽(yù)的Martini Rosso的味道。而說到這家有著百年歷史的意大利葡萄酒品牌與賽車之間關(guān)系，絕對(duì)值得大書特書。毫不夸張地說，那些身披Martini Racing涂裝的Lancia HF、Alfa Romeo 155、保時(shí)捷勒芒賽車乃至2014賽季的F1威廉姆斯賽車共同描繪出了人類汽車競(jìng)速歷史上最為波瀾壯闊和激動(dòng)人心的畫卷之一。而在這其中，又以保時(shí)捷與Martini的合作，最令車迷所津津樂道。

而說到Martini這家有著百年歷史的意大利葡萄酒品牌與賽車之間關(guān)系，絕對(duì)值得大書特書。而在眾多身披Martini Racing涂裝的戰(zhàn)車中，又以保時(shí)捷與Martini的合作，最讓車迷所津津樂道。

911 Carrera S – Martini Racing Edition

向經(jīng)典致敬

為了紀(jì)念在2014年重返勒芒賽場(chǎng)，保時(shí)捷廠方特別推出了一款名為911 Carrera S – Martini Racing Edition的特別版車型。這款特別版車型基于911 Carrera S所打造，白色或黑色的車身配合著藍(lán)紅相間的條紋和車頭行李箱蓋上巨大的Martini標(biāo)識(shí)，仿佛把人帶回到70年代的勒芒賽場(chǎng)。

葉隆新到現(xiàn)車911 Carrera S 馬蒂尼賽車版

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1971年，一臺(tái)有著與這款911相同涂裝的22號(hào)保時(shí)捷917k賽車不僅斬獲了勒芒大賽的冠軍，其所創(chuàng)下的5335.313KM，397圈（即平均車速222.3km/h）的驚人記錄更是時(shí)隔39年后的2010年才被奧迪R15 TDI PLUS所打破。值得一提的是，在當(dāng)年的勒芒比賽上，49臺(tái)參賽車輛中竟有33輛由保時(shí)捷提供，這也足以證明保時(shí)捷在70年代賽場(chǎng)上的霸主地位。

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另外，特別優(yōu)化后的前唇和和與之呼應(yīng)的尾翼，不僅帶來了更加運(yùn)動(dòng)化的觀感和更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，引擎蓋上翹起的擾流板也不禁讓人想起了那臺(tái)有著“寡婦制造者”之稱的930 turbo。

在車內(nèi)配置上，多個(gè)獨(dú)特的紅色徽章表明了911 Carrera S – Martini Racing Edition的獨(dú)特身份。另外，獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)化方向盤和全部由黑色真皮包裹的內(nèi)飾也進(jìn)一步烘托出這款車的整體運(yùn)動(dòng)氛圍。而諸如BOSE音響、多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列的舒適化裝備也毫無疑問的會(huì)出現(xiàn)在這款車的配置表里。

黑色真皮自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅升級(jí)版，電動(dòng)18向調(diào)整，帶記憶功能組件選配價(jià)：13600元

帶換擋撥片的三幅運(yùn)動(dòng)型方向盤，選配價(jià)：5600元

BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)，帶CD存放盒，選配價(jià)：55400元

性能方面，911 Carrera S – Martini Racing Edition與標(biāo)準(zhǔn)版車型一樣，搭載一臺(tái)“亙古不變”的3.8L水平對(duì)置6缸引擎，最大功率400匹馬力，峰值扭矩440N.m/5,600轉(zhuǎn)。如果啟動(dòng)Sport Plus按鈕，在7速PDK雙離合器變速箱的配合下，911 Carrera S – Martini Racing Edition從靜止加速到100公里僅需4.1秒，極速可達(dá)302km/h。